「待轉,真的安全嗎?」

綠黨議員王浩宇指出,近期台灣機車路權促進會為爭取機車「不強制兩段式左轉」權利,發起「待轉大富翁」活動,癱瘓市區交通,希望鄭文燦市長聽見他們的主張與訴求。

王浩宇表示,台灣的兩段式左轉最早源自於日本的兩段式右轉,而日本的兩段式右轉只有規定跟不上市區車流的50c.c.以下機慢車,且這幾年已經逐漸取消相關規定,而台灣則持續實行待轉制度。... 「待轉,真的安全嗎?」

綠黨議員王浩宇指出,近期台灣機車路權促進會為爭取機車「不強制兩段式左轉」權利,發起「待轉大富翁」活動,癱瘓市區交通,希望鄭文燦市長聽見他們的主張與訴求。

王浩宇表示,台灣的兩段式左轉最早源自於日本的兩段式右轉,而日本的兩段式右轉只有規定跟不上市區車流的50c.c.以下機慢車,且這幾年已經逐漸取消相關規定,而台灣則持續實行待轉制度。

王浩宇指出,待轉有幾個致命性的問題,第一個就是右轉機車與待轉機車容易發生動線上的衝突,造成車禍,另外台灣的待轉區規劃常常在直行車動線上,經常造成嚴重死傷。最後,因為不是每個路口都需要待轉,因此,對路況不熟悉的人來說,很難去預測下個路口該靠左還靠右,更容易造成危險。

此外,因為違規停車、併排停車、公車停車等因素,機車根本很難不騎到內車車道,王浩宇除了建議持續試辦兩車道塗銷禁行機車外,未來三線道路段也應該讓機車自行選擇是否兩段式左轉。

『爛到根的台灣交通』
今天去做 Z7 的進一步測試,想說來拍個黃金時刻的車軌,結果拍出來的照片讓我啼笑皆非:『人家的車軌都是直的,就頭份的車軌是蛇行的』

從照片可以看出開在頭份中正路上,你一下要閃走在馬路上的行人、一下要閃違規停車、一下要閃闖紅燈的三寶,還要跟對向搶左轉侵犯你路權的車拼命
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我相信其實不只是頭份,全台灣的這種二線城市都面臨一樣的問題:『停留在二戰時代的交通規劃』
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🍺飲酒量與酒精濃度📈

🍷黃湯下肚的同時,算一算是否能通過酒測吧❗️

💗溫馨小提醒:每個人體質不同,酒精代謝能力也不同,下圖僅供參考‼️

#請勿心存僥倖!
#開車不喝酒!
#喝酒不開車!

📚資料來源:交通安全熊平安

育兒困境,最大敵人是路人還是政府?
 
一位家長用包巾載孩子騎車移動,被路人拍照檢舉爆料上新聞,沒多久新聞就告訴大家,其實不只包巾不行,其他所有的各種機車改裝也不行,唯一可以的做法是坐後座抱著前面的人,你告訴我嬰兒有可能這麼做嗎? 沒可能。
 
換句話說: 機車不能載小孩。
 
那沒車的怎麼辦?
沒錢不要養小孩啊~~~~ 窮人本身就違法啊~~~
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過馬路時看見三隻灰色的貴賓狗,這種顏色的狗狗很少看到所以讓我忍不住多看了幾眼。其中兩隻被主人牽著,乖乖跟在主人旁邊,看起來年紀比較大那隻則是沒牽繩跟著主人走。我想那隻應該是特別乖所以主人信任讓牠自己行動,自己到處聞聞嗅嗅。但是過斑馬線時牠沒看號誌逕自在馬路上到處巡邏,路過的機車閃牠、汽車煞車按喇叭實在看得我膽戰心驚。...

黛西在六歲時不幸遇上交通意外,雖保住性命,但左腳因肌肉組織壞死,需要截肢。
 
撐過了每晚睡覺都會痛醒後,真正的傷痛是在黛西出院後,她需裝上義肢才能恢復日常生活。
 
年幼的她很快就能熟用義肢,但不管過了多少年,還是習慣不少其他人的目光。
 
學校的同學把她當成怪胎,其他家長和老師憐憫的眼神也成了另一種傷害。
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